最近一段时间，天津钢管制造公司价格下降的幅度明显大于原燃料价格下降幅度，尤其是铁矿石价格还略有上涨，也因此，钢厂亏损的幅度在持续扩大。一方面，倒逼钢厂开始减产，而减产将导致原燃材料需求减少，从而进一步打压原燃料价格，而一旦原燃料价格下跌，进而影响钢价下行；另一方面，钢坯亏损350元/吨，也引发期货市场做空螺纹的新力量出现，导致螺纹期货破位下行，也进一步打压现货市场信心；再有，亏损幅度加大倒逼钢厂加速出货，以维持一定的现金流。
在5月初，铁矿石港口库存量快速下滑，市场预期铁矿石进入高价区间，其进口到港量下降，另一方面高炉开工率依旧保持上扬姿态。供缩需增，矿价坚挺意料之中。受到钢价快速下跌的压制，国内钢价整体下沉成本线，并且越沉越深，同时终端用钢需求不旺难解成品钢库存压力，未来的操作空间进一步缩窄，几乎只有通过降产来暂施缓兵之计。据了解，前期江苏市场钢坯上涨速度明显缓于唐山，导致江苏市场钢坯价格偏低，因此上周唐山钢坯回落时，江苏多数钢厂报价均以平稳为主。近段时间，山东钢坯市场十分清淡，即使前期钢坯价格上涨时，由于下游需求并不理想，商家对后市信心不足，实际出货价格反而出现小幅松动，但成交暂无任何起色。由于当前徐州、连云港钢坯价格明显低于唐山，天津钢管制造公司开始从江苏采购钢坯，从而导致唐山钢坯南下受阻。东北钢坯市场小幅波动，成交清淡。受此前唐山钢坯价格上涨刺激，东北地区部分厂商借机上拉钢坯报价，但涨价后的钢坯成交受阻，并且随后主导城市唐山钢坯连续下挫，因此东北钢坯报价也出现松动迹象。目前，多数厂商对钢坯后市比较迷茫，因此操作十分谨慎，手中库存也控制在较低的水平。国内废钢市场趋好运行，成交尚可。近期钢厂对废钢采购价格上调意愿增强，沙钢上调50元；杭钢上调40元；山东巨能上调50元；贵阳闽达上调50元；马钢上调40元；衡阳钢管上调30元；同时钢厂对废钢采购数量上较前期略有提升。商家还是快进快出为主，手上库存依然偏低，整体市场成交量稍比前期增加。厂商信心增加不少，天津钢管制造公司操作上虽然还是较为谨慎，不过积极性已经增强不少。预计近期废钢市场将窄幅上扬。我国经济增长从高速转换到中高速，其实质是要用新的平衡替代旧的平衡。但现在这种新的平衡没有建立起来，根本原因是供给与需求在总量和结构上的 再平衡没有实现。新常态下，需求的增速在大幅回落，而供给受高速增长惯性思维、银行市场化改革不到位、地方保护主义等因素的影响，调整速度缓慢。尤其是传 统行业，需求大大收缩，而产能继续保持在高位，形成严重过剩局面。最近连续三月矿钢走势表现迥异，钢价大幅下跌了16%，矿价却大幅上涨了27%，国内钢铁企业已出现全行业亏损，以最新原料成本计算部分钢企亏损幅 度超过300元/吨，已跌至其边际成本以下。进入6月中下旬以来宣布减产检修的钢厂已越来越多，柳钢、马钢、包钢、天钢、安钢等大型钢厂高炉密集安排检 修，河北、江苏等地钢厂的高炉开工率也逐步下降。7月份随着年中还贷压力的缓解，钢厂将会更多考虑亏损对企业经营的影响，预计天津钢管制造公司厂减产范围将会明显扩大，市场供应压力也有望小幅减缓。